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12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路(成昆铁路扩能改造工程)的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。(新华网2022年12月26日)

攻坚克难开新局，读懂新成昆线的“奋进力量”。“蜀道之难，难于上青天”。新成昆线上，有500多公里位于7度至9度高烈度地震区，独特的地理位置让这里被称为“地质博物馆”，也为广大筑路人带来了不一般的挑战。这些看似不可能完成的“极限挑战”，不仅没有击退筑路人毅然向前的勇气，反而激发出了他们超强的韧性和斗志，他们以“越是艰难越向前”的“拼劲”，历经十数年，终于将蜀道风光展现在了世人面前。岷江、大渡河、金沙江，峨眉山、大小凉山、横断山……在新成昆线跨越山河的背后，是铁路建设者勇攀高峰、追求卓越的攻坚与奋进，也正是这股磅礴的“奋进力量”让世界更清楚地听到来自川滇地区的“心跳”。

互通互联促经济，读懂新成昆线的“协同力量”。新成昆线连线着成都至西昌、攀枝花、昆明等地区的多条线路，在列车飞驰的道路上，每个城市都潜藏着巨大的发展生机，而时速由80公里提升至160公里的巨大提升，无疑为区域协同发展带来巨大的潜力，助力沿线的各类资源得到极致利用。另外，新成昆铁路北连拥有中欧班列成渝号的成都铁路枢纽，向南通过昆明铁路枢纽与中老铁路相连，本次全线贯通将点燃对外开放的“新引擎”，为连接中国与世界，注入强劲交通动能。

天下之大民为先，读懂新成昆线的“为民力量”。“安逸，好宽敞哦，温度也刚刚好，坐起巴适。”在一句句真挚的赞叹中，“人民铁路为人民”的初心显露无疑。作为一条实实在在的“为民铁路”，新成昆线不仅是一趟风景独美的旅游专线，更是一趟串联少数民族地区和曾经极度贫困地区的“扶贫专线”。列车疾驰而过，越来越多的就业机会出现了，特色农产品走向市场的时间缩短了，更带来了致富的春风和发展的新风。我们可以预见，随着新成昆线的全线贯通，民族地区发展、乡村振兴都将按下“快进键”，都将为沿线人民群众带来实打实的幸福感和获得感。

眼下虽是数九寒天，但是春的呼唤已经悄然而来。在中国西南的广袤土地上，一列列“绿巨人”正在跨越山河，它们满载希望与便捷，以奋进新征程的姿态串联起秀美的山川风景、浓厚的民俗风情和独特的民族特产，也一定将在声声汽笛中驶向伟大复兴的时代“赶考路”。